banner
ホームページ / ブログ / アングロ・アメリカン・ロス・ブロンセス
ブログ

アングロ・アメリカン・ロス・ブロンセス

Jul 08, 2023Jul 08, 2023

私は編集ディレクターのポール・ムーアは最近、サンティアゴのダウンタウンにあるアングロ・アメリカンのロス・ブロンセス統合遠隔操作センターを訪問する機会があり、ロス・ブロンセスの自治プロジェクトマネージャーのクリストバル・ミミカ氏、IROC監督のビクトリア・マドリッド・サルバドル氏、IROCスペシャリストのアンドレス・レイエス氏らと会談した。

IROCは2021年4月にオープンし、大きなチタンビルの一部の48階の半分を占めています。 アンドレス・レイエスは語った私は : 「ここから、鉱山現場の制御室から独立してロス・ブロンセ操業のバリューチェーン全体を制御できるようになります。 IROC のレイアウトは、鉱山の銅生産プロセスに従って設計されました。」 IROC と鉱山作業員は、4 日間同じ勤務スケジュールで 4 日間の休みを取り、その中で 1 日 2 回の 12 時間勤務が行われます。

左から右へ: クリストバル・ミミカ氏、ロス・ブロンセス、自律プロジェクトマネージャー。 アンドレス・レイエス IROC スペシャリスト。 ビクトリア・マドリード=サルバドール、IROC 監督兼 IM 編集ディレクター、ポール・ムーア

最初のステーションは地質工学的なモニタリングと地質学に関係しており、前者はレーダーやその他の技術を使用してピット壁の変位と斜面の安定性を測定しています。最も高いところでは、北から南を見て作業の頂上から底部まで 1 km 以上あります。 次は地質ステーションで、いくつかの役割を果たしますが、何よりもまずサンプリングとグレード管理を管理して、廃棄物と鉱石ブロックのモデルを短期かつ詳細なレベルで管理します。

次に並ぶのは、5 台の Epirock Pit Viper 351 自律型ドリルの操作と制御を実行するドリル ベイです。 アングロ・アメリカンは基地ごとに最大3回の訓練を実施しており、遠隔操作も可能だ。 コントローラーはドリルがパターンに従っていることを確認します。これはダブルベンチでのマルチパスです。 これは効率の点で採掘プロセスが大幅に改善されたことを示しており、すでに 2 年以上にわたって良好な結果が得られています。 この鉱山はまた、エピロックの分割前の小型 SmartROC ドリルの自律性の組み込みにも取り組んでいます。私は訪問時には、これらの訓練のためのオペレーターステーションは、この機能が2023年末までにIROCに移転することを見越してすでに設置されていました。

積み込みと運搬のプロセスに移ります。 まず、FMS スペシャリスト、つまり Modular の最新バージョンの DISPATCH を使用する鉱山と、機器のスケジュール、位置決め、積載量、可用性の観点から鉱山の毎日の生産計画が確実に実行されていることを確認するチームです。 Los Bronces は、工具の積み込みに Modular の高精度マシン ガイダンス システムである ProVision も使用しています。これにより、移動総トン数が増加し、材料移動の精度が向上し、鉱山計画外の作業に関連するコストが削減されます。

また、IROC のエリアには、鉱山の疲労管理システムを監視するコントローラーがあり、2022 年半ばからサイト全体で稼働しています。 ビクトリア・マドリード=サルバドール氏は語った。私はロス ブロンセスは Optalert 眼鏡ベースの虹彩拡張モニタリング システムを使用することを選択しました。 これは FMS と統合されており、オペレーターを休憩のために早めにシフトから切り替えるなど、疲労アラートは FMS を通じて管理されます。 実際、オプタラートは、車内カメラをベースとした他のシステムよりも労働組合が優先したものでした。アングロ アメリカンはこのメガネのテストに同意し、これが成功し、本格的な展開につながりました。 この種のテクノロジーの賛同を得るには、労働者の意見や意見を考慮することが重要です。

自動運転トラックでは、プロジェクトの開始以来、2022 年 5 月に最初のトラックが稼動し、それ以来多くの訓練が行われてきたため、コントローラーは鉱山現場に配置されました。 2023 年半ばの時点で、最新の Frontrunner ライセンスにより、DISPATCH FMS との緊密な統合が可能になり、すでに稼働している AHS トラックと有人トラックの混合フリートを最適化できます。 やがて、フロントランナー管制官もサンティアゴの IROC の FMS 専門家と同じエリアに移動する予定です。